電気自動車の開発に関わった際、限られた時間のなかで問題点を解決し、お褒めの言葉をいただくことができました。設計時、ワイヤーハーネスを通したいと考える場所に別チームの担当する部品がふさがっていました。動かしてもらうには交渉が必要ですが、相手方も最適な配置を優先したいと考えています。そこで、お互いの立場を考慮しながら何度も検討を重ねました。最終的には全体最適となる折衷案で無事解決に至りましたが、設計の仕事は設計者間で行うPC上での作業だけではなく、前後工程の方々との連携や調整が重要だと学ぶことができました。

今後は、日研トータルソーシングの請負チームをまとめる立場として、後輩の配置や育成の役割を担っていきたいです。更に数年後にはチーム単位だけでなく、会社視点で組織づくりへ挑戦したいと考えています。自動車業界では、電気自動車や燃料電池車などの新たな技術が次々と取り入れられているため、自社としても既存の仕事に留まっていてはいけません。コンピューター関連や熱マネジメントなど、新たな分野への対応も視野に入れておく必要があります。そのためにも、自ら知識を吸収し、業界の変化に対応できる組織づくりを進めていきたいと思います。